Vanmorgen hebben we heerlijk uitgeslapen na een rustige nacht. Rustig wakker worden, douchen en dan lunchen.
Vanmiddag doen we zo ons ding. wat lezen, de blog van gisteren geschreven enz. Om 17 uur stappen we op de fiets en gaan naar onze vrienden Henk en Nelleke. Het is maar acht minuten fietsen dus we zijn er zo. We nemen een drankje bij hen thuis en zo rond 18.30 uur gaan we uit eten bij Schimmel in Woudenberg.
We hebben er heerlijk gegeten en vooral het dessert zag er verrassend uit! Een bol van chocolade gevuld met flensjes reepjes, witte chocolademousse, sinaasappelgelee en nootjes. De bol moet je met een hamertje kapot tikken en dan kan je de vulling op eten.
Na het eten nog een afzakkertje bij Henk en Nelleke thuis en rond 23 uur terug naar de camper. Thuis nog even een wijntje en een biertje en naar bed want morgen komen Henk en Nelleke ontbijten om 9 uur.
Vandaag zijn we om 15.30 uur vertrokken voor een weekendje Scherpenzeel. Morgen gaan we bij Henk en Nelleke op bezoek. We hebben ze door de corona toestanden ook anderhalf jaar niet meer gezien.
Roel moest natuurlijk nog werken maar is vroeg begonnen en kon dus op tijd stoppen. Op de weg is het heel erg druk. Op de A12 een lange file door drukte en ook nog een ongeval.
We arriveren om 17.30 op camperplaats De Pol in Scherpenzeel. Een mooie camperplaats bij een grote veehouderij (koeien). De plaats is mooi aangelegd en heeft verharde plaatsen met een strook gras ernaast. Inchecken gaat via een envelopje waar je het geld in moet doen en de gegevens opschrijft waarna je deze kan deponeren in een brievenbus. Inclusief stroom, wifi en verzorging toilet, vuilwater en legen toilet.
Er is nog ruim plaats. Er kunnen 24 campers staan en er staan er nu zo acht campers.
We staan binnen no time en nemen eerst een drankje. ’s Avonds racletten we en kijken nog wat tv.
Meine Marquardt Umbau heute fertiggestellt. Gestern nach der Arbeit rund 17:30 angefangen und beide Vorne gewechselt in etwa eine Stunde. Dann Hinten Rechts schon ein bisschen mehr Aufwand weil die Distanzbüchsen nur mit viel mühe ausgerichtet werden konnten um den Bolzen durch zu lassen. Also noch ‘ne Stunde. Dann an Hinten Links ran. Der war so feste montiert das ich nach eine halbe Stunde aufgegeben habe um zu Essen. Aber erst mal richtig mit WD40 eingespritzt. Nach dem Essen war es schon Dunkel und konnte ich wegen den Nachbarn auch den Schlagschrauber nicht mehr benutzen.
Dann Heute 16:30 U wieder unter das Auto gekrochen. Jetzt hat der WD40 seine Arbeit geleistet. Obwohl immer noch sehr fest konnte ich die Muttern lösen. Dann ging’s flux. Um 17:30 alles fertig und Werkzeuge weggeräumt. Demnächst mal ausprobieren wie Klein Caro jetzt fährt. Ich habe ein Par Bilder gemacht, bin aber kein richtiger Reporter und vergesse öfters das Handy auf zu nehmen. Aber es gibt schon einen Eindruck wie ich es gemacht habe.
Anheben und schützen
Wagen vorne angehoben mit der E&P Hubstützenanlage und gegen abstürzen geschützt mit Sicherheitsstützen Links und Rechts.
Der alte Stoßdampfer in seiner HeimatSchrauben lösen
An den Stoßdämpfer Vorne kommt man gut dran
Der neue ist dann schnell montiert
Das ist der unterschied zwischen alt und neu. Die Marquardts sind viel schwerer und stärker.
Jetzt den Wagen sichern, weil keine Handbremswirkung mehr besteht wenn wir die Hinterachse anheben. Ich lasse dazu der Wagen Wagen mit den Vorderrädern an Klötzen rollen so das Sie fest steht und nicht mehr wegrollen kann.
Dann die Hinterachse sichern gegen abstürzen.
Weil die Räder jetzt an den Stoßdämpfer hängen, heben ich mit die Achse den Wagenheber ein klein bisschen an damit der Stoßdämpfer “frei” hängt.
Het weekend van 18 september hebben we in Uelsen doorgebracht. Rustige Camperplaats met prima gratis Wlan, uitzicht en Ver- und Entsorgung voor € 7.– per nacht. Stroom voor € 0,50 per kWh.
Donderdag al ingepakt en water getankt. Vrijdag direct na het werk op pad. Dit keer met mijn nieuwe iGo navigatie die ik natuurlijk verkeerd had ingesteld. Dus na veel correcties en opnieuw proberen na drie uur aangekomen. Het ritje zou eigenlijk in 2,5 uur moeten kunnen, maar alla.
Zaterdag een leuke fietstocht gemaakt met onze e-bikes. 44 km bij elkaar. Een flinke tippel. Daarna lekker uit eten bij de Griek in Uelsen. Heerlijk. Reserveren beter telefonisch, de e-mails worden niet consequent gelezen.
We hebben voor de Carver een afneembaar stuur gekocht. Dat was handig omdat de linker voorstoel wel draaibaar is, maar tegen het originele stuur aanliep. Daardoor kon de stoel niet helemaal draaien. Bij de firma Fahrzeugbau Meier die veel speciaal werk aan camper-onderstellen verricht konden we een stuur kopen. Compleet met Concorde plak-emblemen. De stoel kan nu helemaal gedraaid en ik kan de voetjes op de bank leggen. 😀👍🏻
Het originele stuur
De bevestigingsmoer
Het nieuwe stuur
Gemonteerd
Afgenomen stuurzijde. De blanke blokken vergrendelen het stuur.
Afgenomen naafzijde.
Om de rugleuning van de stoel te beschermen komt er dan deze zachte dop op.
We hebben een nieuwe camper. Gebruikt natuurlijk, maar nieuw voor ons. Onze droomcamper met alles erop en eraan dat we ons maar wensen konden. Het is een Concorde Carver 771L Integraal met eenpersoonsbedden achterin. Hij is 7,89 meter lang en 3,5 m hoog. Alle extra’s zitten erop:
Basis Iveco Daily 65C17 bj 2012
3l turbo intercooler 170 PK 400 Nm
Retarder (afdalingsrem voor in de bergen)
Automatisch schakelende zesversnellingsbak
Afneembaar stuur
Bandenspanningscontrole op alle zes banden.
2 assen, dubbellucht achter
Volledige luchtvering met hoogteregeling achteras
Ondersteunende luchtvering (handmatig) vooras
6,7 ton maximaal gewicht
Bij volle watertank nog 980 kg te beladen
Ondervloer Airco
Alde warm water en vloeistof-verwarming
Warmtewisselaar met de motor
Diesel standverwarming op de motor en het woongedeelte
Garage
Bakoven op gas
Gastank (LPG 70 liter)
Volledig lederen bekleding
Elektrisch bediend en geïsoleerd rolluik binnenkant voorruit
Verwarmde voorruit
Zijramen cabine met dubbel glas
Automatische satelliet-ontvangst installatie
Toegangsdeur sleutelloos met pincode
Hydraulische automatische steunen om de wagen waterpas te zetten
Trekhaak
320 l vers water
230 l grijswater (afwassen en douchen)
230 l faecalientank
Cassettentoilet met overpomp functie naar de faecalientank
We zijn van Thedinghausen naar Wesenberg in twee etappes gereden. De tussenstop was in Bad Bevensen. De camperplaats daar leek op het internet een heel aardige plek met goedkope stroom, maar wel een redelijk hoge prijs vanwege de Kurtax (3€ per persoon per nacht) die moest worden betaald. Bij aankomst was er echter geen uitzicht op het naastliggende kanaal en de plek zelf was een grote zandvlakte. De stroom was ook niet goedkoper dan ergens anders. Niet erg aantrekkelijk dus, we zijn de volgende dag dan ook doorgereden. Daardoor kwamen op vrijdagmiddag in Wesenberg aan op de Marina. Een plekje gekregen waar we precies inpassen met de aanhanger geschaard. 🙂
Vandaag gaan we een eind fietsen en morgen hebben we een bootje gehuurd. Kunnen we een hele dag het meer op. Heb er zin in.
Verslagen volgen nog als we weer een wifi-aansluiting hebben. Via de telefoon wordt het te gortig.
Dit jaar zijn we wat later onderweg dan anders. ook bij ons heeft Corona daar invloed op uitgeoefend. Om te voorkomen dat we na de eerste corona-golf met alle collega’s tegelijk op pad zouden gaan heeft ons bedrijf verzocht een aantal vakantiedagen eerder op te nemen. Wij zijn daardoor eind mei-begin juni twee weken thuis geweest. De rest van onze normale juni-vakantie hebben we nu opgenomen. Dus we hebben nu drie weken.
Onze eerste etappe was naar Nieuw-Dordrecht. Daar twee nachten op een zeer aanbevelenswaardige camping gestaan. Het Heerenhof aan de Heerenstreek. We zijn daar even op familiebezoek geweest en hebben lekker twee dagen uitgerust. Heerlijk.
Van Nieuw-Dordrecht naar Thedinghausen. Stellplatz aan het kasteeltje. Heerlijk rustig. Het regent wel een beetje, maar dat kunnen we wel gebruiken na al die hitte. We fleuren helmaal op. Morgen gaan we een stukje fietsen en het kasteel bezoeken. Vooralsnog denken we twee nachten te blijven, maar dat zien we altijd wel.
We zijn weer op weg. Twee weken vakantie, heerlijk. Ben al helemaal in the mood. We zijn in Bocholt. Ja, dat is nog geen 20 km van huis, maar ik heb het heel vaak gezegd, Zodra ik in de camper zit ben ik op vakantie.
We zijn neergestreken op de Stellplatz in Bocholt aan de Aasee. Dat is een recreatiegebied aan een meer in het riviertje de Aa.
Het wil nog niet echt herfst worden. Te lang te warm gebleven denk ik. In elk geval vast een paar sfeerbeelden.
Chenonceau is op een brug over de Cher gebouwd. Dat wil zeggen, het begon met een burcht en een versterkt molen. Die werden afgebroken om het eerste kasteel aan te leggen. Daarna kwamen er aan aantal grande dames van het kasteel gebruik maken of kregen het bezit. Deze dames hebben elk een groot stempel op de uitbreidingen en de aanleg van de tuinen gedrukt.
De eerste was Diane de Poitiers, de maîtresse van koning Henry II. Zij kreeg het toen er nog geen brug was en liet de tuinen aanleggen en de brug bouwen om haar gasten te vermaken. Eerst alleen als brug, later met de eerste hal erop gebouwd.
De echtgenote van de inmiddels overleden Henry II, Catharina de Medici zette Diane eruit en ging er zelf in wonen. Zij bouwde de verdieping boven de brug en moderniseerde de tuinen.
Daarna hebben nog verschillende vrouwen in het kasteel gewoond en gewerkt. Kijk maar op de site van Chenonceau of op Wikipedia. Zo heeft het de bijnaam Chateau des Dames gekregen.
Deze toren is het enige dat overgebleven is van de oorspronkelijk burcht
Gewoon een mooi viooltje
De hoofdingang
Je ziet langs de plinten nog het glazuur van de oorsronkelijke vloer
Helaas alleen nog langs de plinten en tussen meubilair
De ramen van de kapel
De onderste hal boven de rivier
Doorkijkje naar de slagerij
Veel foto’s van de keukens.
Staat ook nog een gigantisch ijzeren fornuis
Geweldig
Ik jaloers
Een soort vormpjes, maar voor beslag eromheen
Deye rôti wrd met gewichten en een uurwerk aangedreven
Tussen de keukens een brug over de bevoorradings aanlegplaats
Mooi ingelegd
De dame met de merkwaardige haargroei op de kin was kennelijk niet voor de poes
Tijdens de Eerste Wereldoorlog was in de verdiepingen bovend e rivier een hosptaal ingericht.
De toenmalige eigenaresse heeft dat allemaal op eigen kosten ingericht
Oude foto’s van verwondingen
De apotheek van de koningin
Altijd wat te doen
This website uses cookies. By continuing to use this site, you accept our use of cookies.
