Hallo,
Wij zijn Roel en Ina. We wonen net over de grens in Duitsland en reizen graag met onze camper door Europa. Inmiddels is Roel met pensioen, dus we kunnen gaan en staan waar we willen en vooral, wanneer we maar willen
We rijden inmiddels met een mooie Concorde Carver, foto’s hier onder, voor meer info zie dit bericht. Onze eerdere kampeermiddelen van bijna 40 jaar staan verder naar beneden. Leuk stukje geschiedenis.
Onze twee honden Lisa en DJ gingen altijd mee. Lisa had open kanker en we hebben haar mei 2016 laten inslapen. En na bijna 17 jaar te zijn geworden hebben we augustus 2021 ook DJ moeten laten inslapen. We zijn dus voorlopig hondloos.
Veel plezier op de site en, wie weet, misschien komen we elkaar wel ergens tegen.
Dit is de Hymer B584 die we hebben gereden tussen februari 2013 en oktober 2020.
We hadden er een aanhanger bij omdat het laadvermogen met 3,5t eigenlijk te laag was. Als ik die achteruit schaarde, kon hij aan de koppeling blijven en kregen we een leuke zithoek onder de luifel. Hadden we veel bekijks mee.
Daarvoor hebben we heel lang deze Knaus gehad. Wel meer dan 20 jaar. Ik weet het niet meer precies.
En vóór de Knaus hadden we een Wilton. Die hebben we ook een jaar of vijf gehad. Het was op een VW LT die op LPG liep en de koppakking er wel twee keer uitgeblazen had. Daarna ruilden we hem in op de Knaus.
En voor de Wilton reden we met een Alpenkreuzer vouwwagen uit de 60er jaren waar we mee in Wormer hebben gestaan.
De vouwwagen hadden we gekocht omdat ons VW busje de geest had gegeven. De balken waren verrot en de motor was ook al niet zo optimaal meer, dus daar moesten we afscheid van nemen. Die werd verkocht aan een kollega die er ook een had.
Ergens tussendoor hebben we ook nog een jaar een camper gehuurd. Maar die had zo wienig vermogen dat we in de zuiging van vrachtwagens door het Rhonedal terug nar Nederland moesten rijden. Het was wel een mooi concept. Een dubbele cabine met een gescheiden opbouw. Prima om te kamperen en een lage wegenbelasting (ging toen nog met stempelkaarten) omdat de opbouw als lading gold.